از زمان امپراتور آشوکا، مدیریت و نگهداری از بزرگراه های اصلی در شبه قاره هند تحت کنترل پادشاهان حاکم باقی مانده است. در این میان، جاده گرند ترانک، که مسلماً یکی از معروف ترین بزرگراه های جهان است، همیشه کانون توجه حاکمان بوده است. این بزرگراه دره گنگا را به مرزهای شمال غربی شبه قاره متصل می‌کند و از دوران باستان تا به امروز ستون فقرات اقتصاد کشور محسوب می‌شود.
به همین دلیل در هر دوره ای توجه ویژه ای به ارائه تسهیلات برای مسافران در این جاده شده است. این امکانات شامل قوس مینار (مارک نشانگر)، سرای (خانه های استراحت) و چاه بود. امپراطوران مغول این سنت را حفظ کردند و آب در امتداد بزرگراه ها را بهبود بخشیدند و هر سه کیلومتر یک چاه می ساختند. در این میان، بائولی ها یا چاه های پلکانی نوآوری قابل توجه دوران مغول هستند. این چاه ها دارای پلکان هایی بودند که تا سطح آب پایین می آمدند و سکوهایی برای استراحت در نقاط مختلف در امتداد پله ها ساخته می شد که مسافران می توانستند به ویژه در ماه های تابستان استراحت کنند.
لوسار بائولی، واقع در امتداد جاده گرند ترانک، نمونه ای عالی از این سنت است. این بنا که با آجرهای جامد ساخته شده است، تقریباً 100 فوت عمق دارد و دارای پلکان هایی است که به سطح آب منتهی می شوند. این پلکان از دروازه ای قوسی شکل با گنبدی عبور می کند که ورودی را تشکیل می دهد. در دو طرف دروازه اتاق های کوچکی وجود دارد و راه پله های این اتاق ها به پشت بام منتهی می شود. در پشت دروازه، دو سکوی آجری توپر ساخته شده است که مسافران در آن استراحت می کردند. در مجاورت این سازه، حوض کوچکی نیز وجود دارد که برای تامین آب حیوانات طراحی شده است.
این بائولی نمونه‌ای باشکوه از معماری مغول قرن هفدهمی است که نبوغ و ظرافت آن دوران را به نمایش می‌گذارد.
نظر شما